Smart lanzó al vehículo más potente de su historia: el Smart #5 Brabus de 640 hp

Smart lanzó en Alemania la versión más potente y equipada de su SUV eléctrico estrella, el Smart #5 Brabus, con 646 caballos de potencia. Inicia ventas a finales de abril. 

Smart Automobile presentó oficialmente la versión más potente de su crossover eléctrico insignia: el Smart #5 Brabus. Se trata del modelo tope de gama dentro del portafolio de Smart, y también del SUV más grande y radical jamás fabricado por la marca, que desde 2019 opera como una empresa conjunta entre Mercedes-Benz y Geely.

Así, el Smart #5 se convierte en el tercer modelo de la nueva era eléctrica de Smart, después de los #1 y #3. En tal sentido, al igual que estos, está construido sobre la plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture) desarrollada por Geely.

Es de anotar que todos los vehículos Smart de esta nueva etapa se producen en China, aunque están diseñados y homologados para el mercado europeo. El debut oficial del modelo estándar ocurrió en agosto de 2024, mientras que la versión Brabus fue vista anticipadamente en los registros del Ministerio de Industria y Comercio de China en junio del mismo año.

Un debut esperado

Finalmente, y tras meses de espera, el Smart #5 Brabus hace su debut oficial en Europa, comenzando por el mercado alemán, donde estará disponible desde el 24 de abril de 2025 junto con las demás versiones del modelo. En China, el Smart #5 está disponible desde septiembre de 2024, pero hasta ahora sin una versión Brabus.

Hay que decir que este modelo se ofrecerá en varias configuraciones mecánicas: Con un solo motor eléctrico y tracción trasera y con dos motores eléctricos y tracción total. Así mismo, las opciones de batería también varían: Batería de 76 kWh (400 voltios) y batería de 100 kWh (800 voltios)

Para el caso del Smart #5 Brabus, se utilizó exclusivamente la batería más avanzada, la de 100 kWh y 800 voltios, lo que le permite ofrecer un rendimiento impresionante pues tiene una potencia combinada de 646 Hp (475 kW) y un torque de 710 Nm que puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,8 segundos. La velocidad máxima de este auto es de 210 km/h, su autonomía es de hasta 540 km y cuenta con carga rápida de 10% al 80% en 18 minutos (carga máxima de 400 kW).

Diseño sutil pero agresivo

De acuerdo con lo que indicó oficilamente la marca, no hay cambios o ajustes en el chasis con respecto a la versión biturbo “normal” (587 Hp, 643 Nm), lo que confirma que las diferencias se concentran en la diseño exterior e interior, y en un aumento de potencia. Este nuevo Brabus luce un tratamiento deportivo característico: apliques en color rojo en carrocería e interior, llantas Brabus Monoblock Z de 21 pulgadas, logos Brabus en múltiples zonas y toques en negro brillante y detalles exclusivos.

El carro cuenta con una dimensiones de 4.696 mm de largo, 1.920 mm de ancho, 1.705 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.900 mm. En cuanto a su interior, mantiene las características de alta tecnológica de la marca, con acabados de calidad y materiales deportivos: tapicería de microfibra antideslizante, asientos delanteros calefactados y ventilados, pedales metálicos con inserciones de aluminio, tres pantallas digitales en el frontal, sistema de sonido premium Sennheiser con 20 altavoces, techo panorámico de cristal y baúl delantero de 47 litros más trasero de 630 litros (1.530 L con asientos abatidos).

Precios del Smart #5 

La gama completa del Smart #5 Brabus para Alemania tendrá los siguientes valores. Estos son los precios oficiales:

• Smart #5 Pro (250 kW, batería de 76 kWh): 45.900 € (alrededor de COP206.550.000)​
• Smart #5 Pro+ (267 kW): 50.900 € (alrededor de COP229.050.000)​
• Smart #5 Pulse AWD (432 kW): 55.400 € (alrededor de COP249.300.000)​
• Smart #5 Premium (267 kW, batería de 100 kWh): 54.000 € (alrededor de COP243.000.000)​
• Smart #5 Summit Edition (432 kW AWD): 56.900 € (alrededor de COP256.050.000)​
• Smart #5 Brabus (646 Hp): 60.900 € (alrededor de COP274.050.000)

En comparación con China, el Smart #5 básico cuesta desde 239.900 yuanes (unos 29.600 euros), una diferencia sustancial explicada en parte por los aranceles europeos aplicados a vehículos eléctricos ensamblados en China. Además, ya se confirmó que en 2026 llegará una versión híbrida enchufable del Smart #5, que al no ser 100% eléctrica, estará exenta de ciertos impuestos en algunos países europeos.

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Paola Reyes Bohórquez.