Donald Trump dijo que aranceles de 25% a carros fabricados en Canadá podría subir

El presidente Donald Trump dijo el miércoles que un arancel de 25% impuesto a los carros importados a Estados Unidos desde Canadá podría subir.

"Cuando puse aranceles a Canadá -están pagando 25%- pero eso podría subir, en términos de automóviles", dijo Trump a periodistas en el Salón Oval.

"Todo lo que estamos haciendo es decir: 'No queremos sus carros, con todo respeto. Queremos, de verdad, fabricar nuestros propios coches'", señaló.

Aranceles a camiones

Además, la administración del presidente Donald Trump inició una investigación sobre la necesidad de imponer aranceles a las importaciones de camiones medianos y pesados ​​y sus repuestos, una expansión de su guerra comercial que ha afectado a cientos de naciones y sectores.

El Departamento de Comercio investigará los riesgos de seguridad nacional derivados de un “pequeño número” de proveedores extranjeros que, según dice, han dominado las importaciones estadounidenses en parte debido a subsidios gubernamentales y “prácticas comerciales depredadoras”, según un aviso del Registro Federal.

Los funcionarios examinarán si los productores nacionales pueden satisfacer la demanda estadounidense y la posibilidad de que las naciones extranjeras “utilicen como arma su control sobre los suministros de camiones y piezas de camiones” mediante el uso de restricciones a las exportaciones, según el aviso.

Los camiones que pesen más de 10.000 libras, así como sus piezas y derivados, estarán sujetos a la investigación. Se trata de vehículos diseñados para transportar mercancías por Norteamérica, no camionetas ligeras populares entre los consumidores.

Por otra parte, Trump ha impuesto aranceles de 25% a las importaciones de carros y derechos sobre las piezas de automóviles y camiones ligeros que se pretende que entren en vigor a más tardar el 3 de mayo. La administración está considerando reducir los aranceles sobre las piezas eximiéndolas de aranceles separados sobre China vinculados a la producción de fentanilo y metales, según el Financial Times .

La investigación sobre los camiones, que según el departamento comenzó el 22 de abril, se suma a otras investigaciones comerciales que abarcan cobre, madera, semiconductores, minerales críticos y productos farmacéuticos. Las investigaciones se llevan a cabo al amparo del Artículo 232 de la Ley de Expansión Comercial, que generalmente produce conclusiones en un plazo de 270 días, aunque la administración Trump ha tomado medidas para ejecutar las medidas comerciales con mayor rapidez.

La investigación plantea la posibilidad de nuevos gravámenes a los vehículos —o a sus componentes— que podrían incrementar los costos para los grandes propietarios de flotas y, potencialmente, el transporte marítimo comercial en Estados Unidos. El Representante Comercial de Estados Unidos ya ha presentado un plan para imponer una tasa a los buques de fabricación y propiedad china que atraquen en Estados Unidos, tras una investigación comercial ordenada por el expresidente Joe Biden.

La administración Trump ha recurrido cada vez más a la Sección 232 como base legal para posibles impuestos a las importaciones en sectores clave. Esto puede resultar en gravámenes que perduren a lo largo de varias presidencias, a diferencia de los llamados aranceles "recíprocos" que Trump impuso utilizando poderes de emergencia.